Как возникла уральская промышленность кратко

Добывающая промышленность Урала

Добывающая промышленность Уральского экономического района включает в себя целый комплекс отраслей, работа которых направлена на разведку месторождений, последующую добычу и первичную обработку полезных ископаемых. Можно выделить рудодобывающую, топливодобывающую, горно-химическую  и гидроминеральную отрасли.

В горной промышленности можно выделить добычу железной руды высокого качества. В горах Урала имеются существенные залежи магнитных и бурых железняков, которые содержат около 70 % железа. Также добывается красная железная руда. По составу, чистоте и наличию полезных примесей уральские железные руды имеют высокий спрос на мировом рынке и считаются одними из лучших руд в мире.

Основные промышленные центры Урала

Екатеринбург издавна был крупным промышленным центром. Сегодня в городе стабильно работают более 220 крупных и средних предприятий, основная часть которых функционирует в сфере обрабатывающей промышленности. В Екатеринбурге развита металлургия, металлообработка, пищевое производство, машиностроение и другие отрасли.

Челябинск — город с высокоразвитой металлургией. На производство металлических изделий приходится более половины всей изготавливаемой продукции в городе. Также неплохо развита машиностроительная отрасль.

В Челябинске расположен электрометаллургический комбинат, который считается крупнейшим производителем ферросплавов. Также изготавливается достаточно большое количество цинка, труб разного диаметра до самого огромного, нержавеющей стали. На сегодняшний день в городе начали активно развиваться инновационные предприятия, который внедряют в свою деятельность аддитивные технологии.

В Уфе функционирует крупнейший нефтеперерабатывающий комплекс, в структуру которого входят три филиала. Также в городе действуют заводы химической и нефтехимической промышленности, машиностроительные и приборостроительные предприятия.

Экономика Перми выросла благодаря тяжёлой промышленности. В городе действуют предприятия машиностроения, химии, нефтехимии, нефтяной и газовой переработки, пищевой отрасли. Объём промышленного производства города позволяет ему занимать лидирующее место на Урале.

«Лукойл-Пермьнефтеоргсинтез» — крупный нефтеперерабатывающий завод Перми. Здесь занимаются переработкой нефтяного и газового сырья. В машиностроении преуспевают предприятия военно-промышленного направления, на которых производятся артиллерийские системы, двигатели для авиации, установки для перекачки газа, аппаратура для связи, электрические инструменты и другая продукция.

Значение изучения промышленности Урала

Уральская промышленность для России всегда имела особое значение. Следовательно, и экономическое, и политическое положение страны зачастую непосредственно связывалось с положением предприятий Урала.

Промышленность Урала – это редкое явление, характерное для России. От промышленности Урала во много зависела судьба страны. По этой причине изучать промышленность Урала необходимо.

Кроме того, многие важные вопросы, непосредственно связанные с промышленным развитием такого региона России, как Урал, хоть и не являются малоизученными, но еще не всегда получили должную оценку не только историков, но и экономистов. Проблемы и история промышленности Урала настолько глубока, что трудно исчерпать ее полностью, тем более в рамках небольшой работы. И наконец, в третьих, сегодняшнее положение уральской промышленности не может получить должную оценку без учета реалий прошлого, даже такого сравнительного давнего.

С началом перестройки, т.е. в последних десятилетиях ХХ века большинство историков потеряло интерес к истории промышленности, их стали больше занимать политические процессы, но в настоящее время, думается, именно история промышленности и ее изучение помогут получить ответы на многие злободневные вопросы.

Металлургия годы Северной войны

4 марта 1702 года недостроенный Невьянский завод был передан в собственность Н. Д. Демидову, который проявил организаторский талант и смог нарастить объём производства, пользуясь поддержкой власти. Демидов добивался приписки к заводам дополнительных крестьян, а также послаблений в налогах и надзоре со стороны местной администрации. В 1716 году Демидовы стали экспортёрами железа из России в Западную Европу. Всего Демидовы построили 55 металлургических заводов, из которых на Урале располагалось 40. К 1740 году на заводах Демидовых производилось 64 % уральского и 46 % российского чугуна.

Весной 1703 года с Уткинской пристани отправили по реке Чусовой первый караван с пушками и железом, произведенными на Урале. С заводов орудия гужевым транспортом везли к Чусовой, откуда их по воде доставляли в Москву или Петербург. Первый «железный караван» прибыл в Москву 18 июля 1703 года. Испытания отлитых в спешке орудий оказались неудачными: одну из пушек разорвало на части из-за низкого качества чугуна. В ходе массовых испытаний разорвало 102 пушки из 323. А. А. Виниус приказал производить испытания пушек до отгрузки. Позднее производство орудий было перемещено на заводы центральной части страны, а в 1705 году выплавка пушек на уральских заводах прекратилась.

Определение 1

Горнозаводские округа — это хозяйственно-территориальные образования в сырьедобывающих регионах Российской империи.

В начале века начала формироваться производственная база горнозаводских округов и система управления предприятиями. Почти все первые заводы Урала строились крестьянами, которые после приписывались к заводам. В 1700 году к Невьянскому заводу были приписаны более 1,6 тысяч крестьян. В 1703 году к этому заводу была вновь произведена приписка. К 1762 году на Среднем Урале и Приуралье к заводам были приписаны 70 % государственных крестьян. Приписные крестьяне на заводах выполняли вспомогательные работы: заготавливали дрова, добывали и обжигали известь и руду, возводили плотины, перевозили грузы. 10 декабря 1719 года льготы горнозаводчиков были законодательно закреплены Берг-привилегией, позволившей представителям всех сословий искать руду и строить металлургические заводы. При этом мастеровые и заводчики освобождались от рекрутчины и государственных налогов

Закон провозгласил промышленную деятельность делом государственной важности и оградил заводчиков от местных властей. Были учреждены Берг-коллегия, управлявшая горно-металлургической промышленностью, и местные управления — бергамты

В 1720 году Берг-привилегия была распространена на иностранных подданных.

Определение 2

Берг-коллегия — это орган Российской империи, руководящий горнорудной промышленностью.

Лесная промышленность Урала

Лесная промышленность Уральского экономического региона функционирует почти полностью за счёт собственных средств и ресурсов. Отрасль развивается как отдельный самостоятельный комплекс. Некоторые регионы страны оказывают предприятиям лесной промышленности Урала частичную поддержку. Но на самом деле, ни одна стадия производства лесной отрасли не нуждается в помощи.

Древесина, которая заготавливается, полностью обеспечивает предприятия сырьём. Необходимости в дополнительных закупках материалов на данный момент нет. Запасы древесины постоянно восполняются. На каждом заводе сформированы разные отделы, которые отвечают за определённую продукцию, её качество и конечный результат. Изготавливается много бумаги, фанеры, разнообразной мебели, спичек и других товаров из древесины.

Отдельно можно выделить домостроение, которое является самой ёмкой отраслью лесной промышленности. В этой сфере для производства используются пиломатериалы и заготовки из полностью обработанного дерева. В дальнейшем отрасль планируется перенести поближе к северной части Уральского экономического района. Также в долгосрочных планах модернизация процессов обработки дерева и введение инновационных технологий во все стадии работ с деревом.

Основным приоритетом развития лесной промышленности является создание искусственного леса, так как между вырубками может пройти немаленький промежуток времени. Проводится комплекс мероприятий по реорганизации производственного процесса. Работа человека и оборудования должна быть правильно организованной.

Газопромышленный комплекс

На Урале сформировался и продолжает развиваться Оренбургский газопромышленный комплекс. Развитию Оренбургского газопромышленного комплекса способствовало его выгодное географическое положение на транспортных путях, связывающих центральные и восточные районы, а также наличие местных природных ресурсов — газового конденсата, железных и медных руд, углей. Вблизи комплекса выделяется по своему качеству Гайское месторождение медных руд.

В соседнем Орско-Халиловском промышленном районе сосредоточена крупная горнодобывающая промышленность, представленная горно-обогатительным комбинатом, нефтеперерабатывающая, черная и цветная металлургия, а также здесь имеются предприятия тяжелого машиностроения, станкостроения, электротехнического машиностроения, химической промышленности, получила развитие легкая и пищевая промышленность. Одновременно с ростом ведущих отраслей тяжелой промышленности росла и строительная индустрия. Район имеет мощную базу промышленности строительных материалов.

Оренбургское газоконденсатное месторождение считается самым крупным в европейской части России. Оренбургский газ содержит конденсат и серу. Состав газа представлен тяжелыми углеводородами. Помимо метана в нем имеется этан, пропан, бутан, а также другие углеводороды и сероводород, газовая сера, гелий, азот. Основные запасы газа располагаются на очень небольшой площади. Глубина продуктивных горизонтов составляет 1200—1800 м. Газовый конденсат высокого качества, содержит нафтеновые и ароматические углеводороды и насыщен сернистыми соединениями.

Состав газа и конденсата требует комплексной переработки, отделения газа от сероводорода, извлечения углеводородов, получения в промышленных масштабах метана и серы. Уже в настоящее время здесь добывается 30 млрд. м3 газа, а в перспективе его добыча возрастет до 45 млрд. м3 в год. Главными потребителями оренбургского газа являются районы Урала и Поволжья. Газ транспортируется по газопроводам:

• Оренбург — Самара;
• Оренбург — Заинек;
• Оренбург — Стерлитамак;
• Оренбург — Новопсковск.

Построен газопровод от Оренбурга к западной границе, и оренбургский газ поступает в европейские страны.

В Оренбурге размещается крупное производство тяжелого органического синтеза. Создана мощная углеводородная сырьевая база для получения синтетического каучука, химических волокон, пластических масс и минеральных удобрений; налажено производство дешевой газовой серы из газа и конденсата в результате сероочистки; построен газоперерабатывающий завод.

Оренбургский газ дает возможность для создания в районе мощной энергетической базы. Газ используется на Ириклинской и Оренбургской ГРЭС. На территории комплекса открыт ряд нефтяных месторождений, что позволит в перспективе создать здесь нефтяную промышленность.

Химическая промышленность Урала

В химической промышленности главную роль играет производство сложных соединений. В основном предприятия отрасли изготавливают соду, минеральные удобрения, серу, серную кислоту, разнообразные соли, хлор и его производные. Заводы расположены в Перми, Березниках, Красноуральске, Соликамске.

На Урале неплохо развита коксохимическая и лесохимическая отрасли. Также функционирует лакокрасочное производство. Создано много заводов по изготовлению смол, пластмасс, спиртов, синтетического каучука. Предприятия работают в Екатеринбурге, Орске, Нижнем Тагиле.

Уральский экономический район имеет достаточно развитую нефтехимическую промышленность. Также налажено производство искусственных нитей и волокон. Самые преуспевающие предприятия работают Уфе, Перми, Оренбурге и Екатеринбурге.

Отрасли рыночной специализации промышленности

Ведущей отраслью рыночной специализации Урала является черная металлургия. Урал — основная металлургическая база России. Более 80% металла производят заводы и комбинаты — Магнитогорский, Челябинский, Нижнетагильский и Орско-Халиловский. Из старых реконструированных заводов наиболее значительны Златоустовский, Верх-Исетский, Лысьвенский, Чусовской, Белоярский заводы. Заводы полного цикла работают частично на местных железных рудах, рудах КМА и соседнего Казахстана и на привозных коксующихся углях из Кузбасса.

На металлургических заводах в доменном и сталелитейном производстве как топливо широко используются природный и коксовый газы. Наличие в железных рудах Урала легирующих добавок позволяет выплавлять металл высокого качества. Кроме черных металлов в районе выплавляются и некоторые легирующие металлы — ванадий, титан, никель.

В Челябинске, Серове и на Чусовском заводе производятся ферросплавы. Отходы черной металлургии используются для производства строительных материалов и продукции химической промышленности. Металлургические шлаки используются как удобрение и как строительные материалы.

Машиностроение и металлообработка

Отраслями рыночной специализации Урала являются также машиностроение и металлообработка. Среди них такие гиганты, как Уральский завод тяжелого машиностроения в Екатеринбурге (Уралмаш), Челябинский тракторный завод. Екатеринбургский электроаппаратный завод, Челябинский абразивный завод и ряд других. Реконструированы также старые заводы, в том числе Златоустовский инструментальный. Челябинский завод сельскохозяйственного машиностроения, Миасский завод и др.

Характерным для внутрирайонного размещения уральской машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности является образование четырех крупнейших центров:

1. Центр тяжелого машиностроения и электромашиностроения в Екатеринбурге.
2. Центр тяжелого машиностроения в Нижнем Тагиле.
3. Центр тракторостроения и сельскохозяйственного машиностроения в Челябинске.
4. Центр разнообразного машиностроения и судостроения в Перми.

В этих центрах сосредоточено свыше 70% мощностей всего уральского машиностроения. Свердловская область занимает ведущее место по развитию на Урале этой отрасли промышленности.

Большое развитие получило машиностроение Урала в годы Великой Отечественной войны и в послевоенный период. Оно поднялось на высокий уровень по структуре и по специализации, стало более квалифицированным. Возникли новые отрасли промышленности: автомобилестроение, моторостроение, производство шарикоподшипников, ряд отраслей электромашиностроения, энергетическое машиностроение и станкостроение. Значительно расширена инструментальная промышленность.

Транспорт и экономические связи

Важнейшая роль среди видов транспорта Урала принадлежит железным дорогам. Основу железнодорожной сети составляют пересекающиеся почти под прямым углом широтные и меридиональные магистрали. Наибольшее значение из широтных магистралей имеет участок Транссибирской магистрали Челябинск — Владивосток. Широтные магистрали пересекают Урал на широте Челябинска и Оренбурга, Орска.

Меридиональные дороги одновременно выполняют роль распределителей грузов, прибывающих на Урал в порядке межрайонного обмена. Лучше развита сеть меридиональных дорог на Восточном склоне Урала. Выделяется линия Полуночное — Орск; параллельно ей идет дорога Серов — Челябинск. На Западном склоне Урала проходит железная дорога Соликамск — Бакал. Построена также железная дорога в Тюменскую область Ивдель — Обь.

Получил развитие трубопроводный транспорт. Через территорию Урала проходят основные магистральные нефтепроводы и газопроводы из Западной Сибири в европейские регионы России и страны Восточной и Западной Европы.

Немалую роль играет и автомобильный транспорт, особенно для внутренних перевозок. Главной широтной дорогой остается старинный Сибирский тракт, связывающий Москву с Сибирью. Подверглись реконструкции Челябинский тракт, соединяющий Екатеринбург с Орском, а также Верхнетурский и Соликамский тракты.

Получил развитие авиационный транспорт. Через территорию Урала проходят многие внутренние и международные авиалинии. Главный узел авиалиний — Екатеринбург.

Уральский экономический район относится к районам наиболее высокого в стране грузопотребления и грузоотправления. Он вывозит топливо, особенно газ, цветные и черные металлы, стальные трубы, разнообразную продукцию машиностроения, нефтепродукты, минеральные удобрения, бумагу, пиломатериалы, строительные материалы. Вывозятся грузы в основном в европейскую часть России. Ввозит Уральский район уголь, железную руду, хлеб, продукцию легкой и пищевой промышленности.

Список литературы

1. Архипова Н. П., Ястребов Е. В. Как были открыты Уральские горы. Челябинск: Южно-Уральское кн. изд-во, 1982.
2. История Урала с древнейших времен до 1861 года / Под ред. А. А. Преображенского, М.: Наука, 2001.
3. Контар Е. С. Условия размещения и история формирования месторождений меди, цинка и свинца на Урале. Департамент природных ресурсов Уральского региона. Екатеринбург: Уральская геологоразведочная экспедиция, 2008.
4. Мартынова В. Н. История медной промышленности Урала XVII-XIX вв. / / Известия вузов. Горный журнал. 2005. № 5. С. 134-143.
5. Михляева С. История Воскресенского медеплавильного завода. // Ватандаш. 2008. № 3.
6. Сигов С. П. Очерки истории горной промышленности Урала. /С. П. Сигов. Свердловск, 1936.
7. Черноухов А. В. История медеплавильной промышленности России в XVII-XIX вв. Ec., 2004.

• Реферат на тему: Государственный строй нацистской диктатуры в Германии, особенности законодательства
• Реферат на тему: Экономическая реформа 1965 г.: цель, задачи, итоги.
• Реферат на тему: История онкологии
• Реферат на тему: Кучкин В.А. «Три завещания Василия I»
• Реферат на тему: Иосиф Сталин, борьба за лидерство в партии и роль полит репрессий 30-х годов
• Реферат на тему: Экономическое развитие Ленинградской области 1945-1964 гг.  (послевоенное время)
• Реферат на тему: Центры объединения Руси: проблема лидерства (XIV–XV вв.)
• Реферат на тему: Образование в США
• Реферат на тему: Культура России 18 век
• Реферат на тему: Дилемма: «Восток — Запад» в историческом развитии России
• Реферат на тему: Ротшильды и русское нефтяное дело
• Реферат на тему: И.В. Сталин. Биография, деятельность

Народы Урала и русские

В это же время, в IX-XII веках, на западе от Урала появились несколько государств, самыми известными из которых были Киевская Русь и Волжская Булгария. Эти государства (а также возникшие после распада Киевской Руси отдельные княжества) поддерживали весьма тесные торговые отношения с народами Урала, а некоторые земли даже оказались в их подчинении. Известно, что под властью Волжской Булгарии находились народы, жившие в нижнем и среднем течении Камы. Народы Северного Предуралья (территория нынешней республики Коми) платили дань Новгороду. В XII — начале XIII века между русскими княжествами даже началось соперничество за Урал.

Однако вскоре случилось опустошившее Русь нашествие монголо-татар. В их подчинении оказались и многие народы Южного Урала. По этой причине движение русских на восток было приостановлено почти на полтора века.

Со временем государство монголов (Золотая Орда) стало слабеть. К северу от него вокруг Москвы формировалось и набирало силу новое государство, впоследствии ставшее Россией. После снятия татаро-монгольского ига в 1480 году и после победы над одним из главных соперников за собирание русских земель — Новгородским княжеством, — Московская Русь стала быстро расширяться в направлении Урала и Сибири.

В конце XV века в состав России окончательно вошла территория, носившая название «Пермь Великая» и расположенная в верховьях Камы и Вычегды (сейчас там находится Пермский край). Первые города русских на Урале появились ещё почти за век до этого: Анфалов городок (1409 год), Усолье Камское (ныне Соликамск — 1430 год).

Освоение Перми проходило не без сопротивления со стороны соседних воинственных народов, например, сибирских татар. Для защиты от врагов на Руси издавна возводили укрепления — кремли. Урал не стал исключением. Первый кремль на Урале был построен в 1535 году в городе Чердынь.

Спустя два десятилетия к России была присоединена Башкирия. Как следует, были построены русские укрепления (первым стала крепость Уфа, основанная в 1574 году; ныне столица республики Башкортостан).

Как и при освоении многих других территорий, значительную роль в деле присоединения Урала к России сыграли купцы и религиозные деятели. Стефан Пермский, ставший впоследствии епископом Перми Вычегдской (так называли территорию, расположенную к северо-западу от Перми Великой), был миссионером и, по некоторым сведениям, однажды бывал на Урале, где крестил многих язычников. Среди купцов наиболее известны Строгановы (XVI век), которым во владение была отдана довольно большая территория вдоль Камы. Они поддерживали торговые связи со многими народами Зауралья, их деятельность способствовала развитию промышленности и культуры.

С именем Строгановых связано ещё одно важное событие в истории Урала — поход Ермака

Промышленные отрасли Урала

Отраслями рыночной специализации Уральского экономического района являются горнодобывающая промышленность, черная и цветная металлургия, машиностроение, химическая и нефтехимическая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно – бумажная промышленность.

Важное значение имеет также производство строительных материалов ( цемента, строительного кирпича и др. )

Урал производит от 20 до 40 % общероссийского выпуска металлорежущих станков, экскаваторов, нефтеаппаратуры, химического оборудования и машин для сельского хозяйства, свыше 35 % чугуна, около 15 % деловой древесины и пиломатериалов, почти 20 % бумаги.

Топливная промышленность, электроэнергетика , пищевая и легкая промышленность, а также сельского хозяйство дополняет хозяйственный комплекс Урала.

Существенное влияние на формирование хозяйства Уральского экономического района оказывает его чрезвычайно выгодное экономико – географического положение. Урал занимает центральное положение в стране. Он входит в состав Западной экономической зоны России , граничит с районами Восточной зоны, отсюда – относительная близость к разнообразным минерально – сырьевым и топливно – энергетическим ресурсам Сибири, к рынкам сбыта готовой продукции, которая потребляется как в западной , так и в восточных районах страны.

Урал имеет важное значение как машиностроительная база освоения восточных районов. Благоприятное экономико – географическое положение Урала способствует повышению его роли в межрайонном территориальном разделении труда

Машиностроение Урала

Машиностроительная промышленность Урала по выпуску продукции занимает одно из ведущих мест среди других регионов России. Функционируют предприятия тяжёлого и химического машиностроения. Самые известные из них — Уралмаш, Уралхиммаш и Глазовский завод.

Транспортное машиностроение развито в Ижевске, Миассе, Нижнем Тагиле, Челябинске. Изготавливаются автомобили, грузовые вагоны, мотоциклы, тракторы и прицепы к ним. В Кургане и Нефтекамске производятся автобусы.

В Оренбурге и Алапаевске развивается станкостроение и изготовление разнообразных инструментов. В Кургане производятся сельскохозяйственные машины, электрические приборы, холодильники, радиоприёмники и другая продукция бытового и культурного назначения.